Prašo ištirti ministerijos veiksmus...

Susisiekimo ministerijos, Civilinės aviacijos administracijos ir skrydžių bendrovės "flyLAL" konflikto atgarsiai jau pasiekė ir Generalinę prokuratūrą.

Generalinei prokuratūrai paduotas kelių Seimo narių prašymas ištirti Susisiekimo ministerijos ir Civilinės aviacijos administracijos vadovų veiksmus, susijusius su skrydžių bendrovės "flyLAL" veikla.

Generalinės prokuratūros viešųjų ryšių skyriaus vyriausioji specialistė Rita Stundienė lrt.lt patvirtino, kad buvo gautas Seimo narių raštas, kuris yra perduotas prokurorų tyrimų grupei ir nagrinėjamas.

Į klausimą, kokius minėtų institucijų vadovų veiksmus raštą padavę Seimo nariai įvardino netinkamais, R. Stundienė negalėjo atsakyti.

"Negaliu jums patikslinti šių duomenų, nes tai yra ikiteisminio tyrimo medžiaga. Tik galiu priminti, kad šių metų sausio 30 d.  prokuratūroje buvo pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl galimai nusikalstamų bendrovės "flyLAL" veikų", - sakė specialistė.

Kaip sakė R. Stundienė, raštas nėra tiesiogiai nukreiptas prieš E. Masiulį.

"Generalinė prokuratūra gavo Seimo narių prašymą ištirti ne Eligijaus Masiulio veiklą, bet raštą dėl Susisiekimo ministerijos ir Civilinės aviacijos administracijos vadovų veiksmų, susijusių su "flyLAL", - sakė R. Stundienė.

"Susisiekimo ministras nėra konkrečiai įvardintas, bet kadangi jis yra Susisiekimo ministerijos vadovas [...]", - sakė prokuratūros atstovė spaudai.

Civilinės aviacijos administracijos direktorius Kęstutis Auryla lrt.lt sakė žinantis apie Seimo narių raštą.

"Tai yra jų teisė tą daryti. Laisvoje valstybėje tai yra visiškai normalu", - sakė pašnekovas.

K. Auryla patikino, kad jau artimiausiu metu Administraciniam teismui bus pateikta medžiaga, kuri bus įrodymas, kad pateikti kaltinimai - nepagrįsti.

"Medžiaga yra praktiškai pabaigta ir kovo trečią dieną mes ją pateiksime. Joje yra pateikti visi motyvai ir įrodymai. Oro vežėjo pažymėjimas buvo sustabdytas dėl praktiškai kritinės įmonės finansinės būklės, o tai pradėjo kelti realią grėsmę skrydžio saugai", - teigė Civilinės aviacijos administracijos direktorius.

Anot K. Aurylos, "flyLAL-Lithuanian Airlines" veikla buvo sustabdyta tikrai ne be reikalo - bendrovė padarė šiurkščių pažeidimų.

"Buvo areštuotos jų atsiskaitomosios sąskaitos, jie nebegalėjo atlikti kelių mokėjimų. Visos skrydžių saugos programos turi būti finansuojamos - tai yra vienas iš esminių oro vežėjams keliamų kvalifikacinių reikalavimų. Pagal aviacijos vežėjų nuostatas vežėjas privalo nuolat deklaruoti apie visus pokyčius, susijusius su vežėjo sertifikavimu, išskiriant ir finansinės padėties būklę. Jis ("flyLAL - Lithuanian Airlines" - lrt.lt) to irgi nepadarė, neatkreipė dėmesio į audito išvadas, kuris vyko gruodžio 16 d., nepateikė finansinių ataskaitų Licencijavimo komisijai ir turbūt kritiniam atvejui susikaupė antrąją sausio savaitės pabaigą - jau buvo pavojinga toliau tęsti veiklą", - pasakojo pašnekovas.